Видео

Рад что помог

Рад что помогаю тебе

Не, у коллеги

Это экскаватор погрузчик?

Да экскаватор-погрузчик чисто немец. Это вообще своеобразная техника двигатель воздушного охлаждения deuts 914 кабину обогревает фен эберспехер автономка .Коробка на переднем мосту 2 скорости повышенная и пониженная. Бублик на двигателе передаёт передачу через маленький кардан на мост . А от коробки на мосту идёт передача на задний мост через длинный кардан поэтому и называется Kramer allrad 516 постоянный полный привод( не отключается ) . На эксковаторе рукоять и стрела все шарниры на подшипниках скольжения . В переди толщина передних стрел цельные по 4см и конструкция как у фронтального погрузчика всего 2 цилиндра .И тоже все на подшипник скольжения втулок нет.

@@user-ev9gw6ir7b на подшипниках? Это очень классно. Не видел такого ещё

Двигатель искажает звук. Попробую по другому

200 км/ч

@@OperatorCAT может даже 222

@@vadimjcb3cxmurmansk а потом на взлёт

Может

Я показываю приемы каклкчше научиться

Походу

Так ведь это просто турбина гонит масло в камеры

20.000 моточасов и капиталка, ну а дальше последствия могут быть серьёзней!!! Вы всеравно к этому придёте, только позже со снятием двигателя!!

@@viktorlevin3394 а почему 20тыс то?

Двигателя перкинс проводят полная ревизия!! По регламенту! Но как показывает практика при должном уходе они выхаживают и по 30 мч, правда сапунит! Нотработает

@@viktorlevin3394 и 40 ходят спокойно

Может, много масла добавил?

Виталя Это твой что-ли ?

@@ivanfurman4877 турбина погнала масло

@@Vf.ALVasek не, не мой

Турбина

Камеру и микрофон, это всё присылают ребята для поддержки канала

Спасибо за понимание

А когда ДВС глушу, то хороший звук становится

@@OperatorCAT правильно. Шума нет, искажать/подавлять нечего вот и качество меняется.

@@DanPeterSon8 вот, правильно подметил. Сейчас ещё и стабилизатор ктото из ребят отправил мне. На днях прийдет, попробкю с ним

Ну он мне нужен только чтобы набрать ковш

Нивелир в голове)

Точно)

Приятно что Богдан принимает участие в комментариях к видео, я это ценю.

Тут я так скажу, что предоставили, тем и отработал)

@@OperatorCAT дык как мимо пройти? 😉🤝

@@DanPeterSon8 жму руку)

Верно, я перекрёстно прохожу и хаотично но обязательно каждый сантиметр колёсами втапливаю и результат отличный, потом не проваливается нигде

Буду практиковать

Вот это и боимся. Мы бросили копать так как дождь сильный идет

Может надо распорки поддерживающие установить, что бы забор не уплыл в траншею ..

@@GorikAleksandrov посмотрим на следующей неделе будем копать как дожди пройдут

Верно, так у всех трактористов. Обыкновенные доябушки неграмотных и жадных заказчиков

@@OperatorCAT Это точно...!

Точно)

Верно, нужно беречь технику и себя

Ну да)))

60х120х240)))))

Рахмет

Абсолютно также делаю)

С самоценной у вас всё отлично. Вопросов нет! А вот то что вас раздражает то это проблема. Меньше стресса. И представьте что вы платите кому-то хотябы столько же сколько вы просите. 😉 Предполагаю что вас минимум будет интересовать за что и почему столько средств вы заплатили. И не нужно думать что у него инструмент в сто раз дешевле вашего. В его понимании и опыте он стоит столько же сколько и ваш для вас.

@@DanPeterSon8 вот это жизненно

@@DanPeterSon8 я просто делаю свою работу спокойно без суеты и по другому не могу! Как говорится ,,спешишь людей насмешишь,,.

Я образно не вдаваясь в точности, выделяя важные факторы

3-4-6 часов не важно, важно что заказчик оплатил ремонт

Покажу обязательно

Встаньте ровно и копайте. 😂 Пробуйте проминать себе тропу по которой потом будете ехать и копать. А что до ровности дна то это уже посложнее. Если машина с телескопом то проезжать нужно 60% от возможности длины рукояти + телескоп т.е. ≈ 3 метра. В таком случае вы можете подчищать провалившуюся часть грунтов за пределами среза. И ещё, если вы счастливый обладатель техники с оригинальной книжкой по эксплуатации, посмотрите её. Очень познавательно будет узнать что инженер конструктор вложил в неё. 🤝 За сарказм прошу прощения. Жизнь злая штука. 😉

@@DanPeterSon8 ты грамотно написал, я понял )

Спасибо)

Хорошо буду практиковать это

Это шумоподавленее двс. А если движку заглушить то отличный звук. Пркажу потом обязательно

Им пофиг, просто ляпнули и всё)

И че что каток???? Пусть катают

@@vadimjcb3cxmurmansk пускай катают это не ко мне)

С ножом классно получаются планировки

Банят ролики за музон

Забанили эти видосы с песнями и удалили их сволочи

Эта планировка была месяц назад. Затем песок, затем щебень, затем катки и асфальт.

Каток сразу нужен и на последующих этапах тоже и тогда будет качественно и с гарантией даже)

@@user-zh6oe3fu8f мне каток не нужен)))

Приветствую. Конечно же пошел бы!

@@OperatorCAT ну мало ли может вам на тракторе ну вот прям по душе,а офис нет.а я вот почему то наоборот,на экскаватор погрузчик хочу,

@@OperatorCAT а я вот почему то наоборот,на экскаватор погрузчик хочу

@@Vovan-KaBan а я хочу гланым приглавным механиком)

@@Vovan-KaBan хозяин барин)

Мне псай наоборот нравится

Будет скоро

Рад что понравилось мое творчество. Стараюсь показывать то что умею

@@OperatorCAT если решусь на учебу. Буду знать у кого совета спросить )) удачи в работе и в ютубе

@@praviladorogi спрашивай, всегда рад ответить на любой вопрос. Для этого и создан ютуб канал

Сошласен, я давно пользуюсь супротэком

Ну я питерскую брал АVS по-моему точно не помню , но нужно было задиры восстановить на авто , стоило 2.5 рубля либо капиталка, помогло с 8 до 11.5 подняло ,ездил так год потом продал , так что есть присадки которые могут продлить жизнь технике,

@@user-yb8fj5tx4s так и я об этом что мне тоже помогло

@@OperatorCAT в начале 2000 х работал на заводе и у нас был человек который сам делал присадки , он Баумана заканчивал, за 5 лет много опытов проводили на авто ,погрузчиках вилочных и оборудовании завода , лично заливал в свой двухлитровый Митсубиси Галант и все шумы с мотора пропадали , очень заметно увеличился разгон как после прошивки и уменьшился расход, но после замены масла часть шумов вернулось и немного динамика просела , после повтора все стало хорошо ,но условия заливки этих присадок в ДВС были обязательно в масло с пробегом 5 тыс и более ,что бы присадки уже выроботаны были, у погрузчиков таета тоже с моторами помогало хорошо , добавляли в гидравлику и она работала быстрее чем на новых , в открытые зубчатые передачи добавляли в литол и шум пропадал заметно и литол держался долго ,раньше смазывали литолом пару раз в неделю ,а после присадок пару раз в месяц , заводские вазы 10 Ки и 12 Ки с мертвыми моторами присаживали и поднимало с 8 до 11-11.5 , на год хватало потом уже все равно капиталили, в 20 году покупал у него себе в а6 , тоже мотор заметно тише стал работать , продавал он за 1 см кубический объема мотора 1 рубль ,то есть на мотор 2.4 литра 2400 рублей , потом он сменил номер телефона и не могу найти его , а может ещё что-то, он был уже в возрастной товарищ

@@user-yb8fj5tx4s очень подробно описано. Классно

Капот мешает чтоли?

@@OperatorCAT Капот мешает,в нижние форточки можно не смотреть, узкие и весь обзор в шлангах, и огромные передние колеса с крыльями.

@@Vincent_Wega эх, тогда да

@@OperatorCAT но в кабине как в самолете, россыпь кнопок,куча настроек сиденья, подстаканники, подтелефонники, холодный бардачок,экран от солнца и очень тихо.Но фронтала не видно, а на обратную лопату,дерганые рычаги...

@@OperatorCAT вообщем гидромек только выглядит красиво, и в кабине сидеть удобно.

По левой нет места ходить .

Верно говоришь, глаз видит как нужно. Опытный глаз

Рад что нравится моё творчество. Стараюсь показать то что знаю

Эх, кондея нет это мечта(

@@OperatorCAT а моя мечта походу 😂 накрылась) , а поставить не хочешь, возможно на твоём?

@@user-ld8cg8sk1s есть задумки конечно же. Пока окна открываю и капоты убрал. Получше стало)